怎樣才能(néng)知(zhī)道(dà₹♣o)設備清洗幹淨了(le)呢(ne)?首先一(yī)定要(yào)檢查¥Ω♥設備和(hé)管道(dào)中不(bù)能(né®>≈ng)留有(yǒu)溶劑或水(shuǐ)分(fēn↑£)，為(wèi)了(le)保險起見(jiàn)，可(kě)先加油至設備允許運§§₽÷行(xíng)的(de)最小(xiǎo)量，然後運行(xíng)30分(fē€δ✔n)鐘(zhōng)至1小(xiǎo)時(shí) >∞，取運轉後的(de)油樣進行(xíng)主要(₹×Ωγyào)理(lǐ)化(huà)性能(néng)分(fēn)析(例如(rú)：€¶粘度、酸值、閃點、水(shuǐ)分(fēn)及破乳γ 化(huà)值等)。如(rú)果分(fēn)析結果與新油相(xiàng®♠$)當，則可(kě)繼續加油至正常運行(x✔↕★íng)油量，設備即可(kě)正常運行(§∏♥xíng)。
如(rú)果分(fēn)析結果發現(xiàn)與新油有(yǒu)較大"≈(dà)的(de)差異，則要(yào)将油放(fànβ•≈g)出，重複進行(xíng)上(shàng)述工♣σ(gōng)作(zuò)。放(fàng)出的(deφ→)油品進行(xíng)脫水(shuǐ)，必​§≥☆要(yào)時(shí)可(kě)加入少‍"(shǎo)量白(bái)土(tǔ)處理(lǐ)并過濾後，×∏¥可(kě)作(zuò)為(wèi)補充油分(fē±'&n)批加入，這(zhè)樣也(yě)不(bù)會 ★☆±(huì)造成浪費(fèi)。
任何一(yī)種潤滑油在使用(yòng)中一(yī)定會(huì)發生(shē"₽βng)變質，繼續使用(yòng)變了(le)質的"←β∞(de)潤滑油會(huì)造成設備潤滑不(bù<₩)良，零部件(jiàn)磨損和(hé)腐蝕 λ"，嚴重時(shí)會(huì)發生(shēng)抱軸、卡死，造成δ φ®重大(dà)事(shì)故。為(wèi)了(le)能(néng)正确掌握 γ¥使用(yòng)中油品的(de)更換時(shí)σ"間(jiān)，我國(guó)制(zhì)訂了(le)汽油機(j↑δī)油、柴油機(jī)油、液壓油、車(chē)≥γ≈輛(liàng)齒輪油、工(gōng)業(π♦yè)齒輪油、汽輪機(jī)油、空(kōng)氣壓縮機(jī)油等汽車(ε↔§£chē)及工(gōng)業(yè)潤滑油換油指标的(de)γ✔國(guó)家(jiā)标準。但(dàn)許多(duō)用(y₹₽Ωòng)戶在換油時(shí)往往放(fàng)出舊(jiù)油後立即注入新€'÷油，對(duì)設備和(hé)管道(dào)不(bù)注意清洗。
要(yào)知(zhī)道(dào)，潤滑油在使用(yòng)中會(hφ≠∏₩uì)發生(shēng)氧化(huà)變質​§←$，産生(shēng)油泥、漆膜，使用(yòng)時(shí)還(hái)₹♥↔會(huì)進入塵土(tǔ)，産生(shē$γ✔¥ng)磨屑。這(zhè)些(xiē)東(dσ ōng)西(xī)會(huì)沉積在油箱底部、設備及管道(dào)™γ§¥的(de)死角處，單靠放(fàng)油是♥☆(shì)放(fàng)不(bù)出來(lái♥₽₹)的(de)。同時(shí)，也(yě)不(bù)可(kě♥‌∞✔)能(néng)将所有(yǒu)的(de)舊(jiù)油放↕ ¥§(fàng)盡，總會(huì)殘留一(yī)些(≈ε€εxiē)在設備及管道(dào)中。當新油加入後"§₩，這(zhè)些(xiē)雜(zá)質混入其中，就(jiλ÷₩>ù)會(huì)影(yǐng)響潤滑油的(de)性能(néε✘£ng)和(hé)使用(yòng)壽命，嚴重時(shí)'φ​剛加入新油後稍一(yī)運轉後油品會(huì)發生(s♥±hēng)混濁。因此，在放(fàng)出舊(jiù)油後，對 σ¶÷(duì)設備及管道(dào)進行(xíng)λπ<$清洗是(shì)很(hěn)重要(yào)的(de)≥€。一(yī)般，應将可(kě)拆洗的(de)管道(dào)卸下(xià'Ω )，用(yòng)溶劑油清洗，再用(yòng)壓縮空(kōng)氣 Ω≤吹幹，對(duì)設備及油箱要(yào)認真擦拭。清洗過的(de)設備及管≠≤λ 道(dào)組裝後，同樣先加油至設備允許運★↑ε♥行(xíng)的(de)最小(xiǎo)量，然後運行✘↑γ♣(xíng)30分(fēn)鐘(zhōng)至1小(xiǎo)時(shí)"‌，取樣分(fēn)析。